Es ist schon kurios, dass die härteste Krise der Automobilbranche in die Zeit der großen Auto-Musealisierung fällt. In Stuttgart eröffnete das Porsche Museum, nachdem bereits Daimler, BMW und Volkswagen mit selbstgebauten Tempeln ihre Vergangenheit in Schlagzeilen zu verwandeln wussten. Aber das Auto ist gewiss kein Fall fürs Museum. Neue Konzepte müssen her, und hier sind Designer*innen ganz klar gefragt, ihren Beitrag zu leisten. Der Elektroantrieb, der im Fokus unserer Titelgeschichte steht, macht neue Karosserieformen nicht nur möglich, er erfordert sie. Abgerundet wird sie von zwei Beiträgen: Lutz Fügener ist überzeugt, dass das Ökoauto von einer Nobelmarke kommen muss, und Peter Naumann wirft der Autoindustrie vor, die Zeichen der Zeit ignoriert zu haben.

März/ April 2009, Verlag form, 106 Seiten, 23 × 29,8 cm, Softcover, Ausgabe auf Deutsch/ Englisch